酷暑が続く７月ですが皆さまいかがお過ごしでしょうか。

熱中症対策には十分気を付けていきたいですね。

さて今回は自動車のエアコンについて。

自動車のエアコンは構造的に家庭用のエアコンと大差ありません。

ただ、自動車の場合はいろいろな気象条件に加え、エンジンの熱や外気などによって

備え付け家庭エアコンと比べるとやや厳しい使用条件となっております。

よくあるトラブルが「エアコンの冷えが悪い」「まったく冷たい風が出なくなった」

などですね。

原因はいくつか考えられますが、風は出ているのに冷たくないという場合　ほぼエアコンシステム自体に異常があると推定されます。

ここでエアコンの構造を簡単に説明を。

たとえばアルコールを肌につけると（すぅ～）っとして蒸発します。

肌は冷たくなりますね。その冷たい感覚をずっと継続したい・・・そのためには蒸発したアルコールをもう一回液体に戻して再び肌につければよいわけです。

そういった作業がエアコンシステム内では行われているわけです。

コンプレッサー（圧縮機）で冷媒（エアコンガス）を圧送します。

圧縮されるとガスは熱を帯びますので、冷やす為に車両先端付近にあるコンデンサーという冷却装置でガスを冷やしてやります。家庭用エアコンでいう「室外機」のようなものですね。

そしてそのガスはそのまま配管を通り、室内配管あたりでスプレー状に勢いよく噴射されます！ここで先ほどの肌にアルコール現象のように一気に冷たくなります！冷たくなった配管（ガスの部屋）を後ろから扇風機で風を送ることによって室内に冷たい風となって出てくるわけですね。

そして蒸発して気体となったガスをコンプレッサーで圧縮して再び液体にもどして・・・

ザックリですが以上がエアコンの基本構造となります。

つまりエアコンが聞かない原因は一様ではないという事なんですね。

それとたまに目にする「エアコンガス補充やってます！」の広告。

家庭用エアコンで定期的にエアコンガス補充はしませんよね？普通は。

つまり補充が必要なエアコンはガス漏れが起きているという事です。

この場合単なる補充ではなく、漏れの原因を突き止めて修理するのが正解です。

もちろん応急的な補充も要望さえあれば行いますが、漏れは放っておいても治るどころか酷くなる一方ですので当店では早めの点検・修理をお勧め致しております。　

まだまだ寒い日が続いておりますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？

先日は関東にも雪が降り、結果記録的な大雪となりました！

当店スタッフも総出で近所の方達とともに雪かきを行いました。

もうしばらく雪は勘弁してほしいところですね！

さて、今回は以前から作業を行っているエンジンの修理をチラッと紹介。

これはシボレーの５．７リッターエンジンで、業者さまからの依頼で行っております。

メタルベアリングやピストン、カムシャフトなんかを全て新品でオーバーホールしてゆく予定となっております。

大排気量のアメリカ製の古いエンジンで、イメージ的に大雑把な感じがしますが、

実はその内部は現在のエンジンと大差なく非常に精密にできております。

寒さに負けそうで少しづつしか作業が進みません（笑）